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河南伟业公司助力玉柴K15机体一次试制成功-2020压铸展会>
阅读 17 次  发布于:2020-6-28

          继蠕铁国六排放K13机体开发成功后仅一个月时间,6月19日,铁型铸造灰铁国六气缸体——K15气缸体再次实现一次性试制成功,在玉柴零部件事业部通铸车间顺利诞生。
         K13和K15采用整体浸涂工艺,既要避免主体砂芯涂料涂层过厚,防止曲轴箱内出现气孔或夹杂物缺陷,又要满足附体砂芯如水套芯、挺杆芯等对涂层较厚的要求,避免出现粘砂、烧结缺陷。要想兼顾两种砂芯对涂料的同时需求,实现铸件内腔清洁无缺陷的目标,对涂料的性能提出较高的要求。
         开发团队根据对涂料的实践经验及行业调研,选定由河南伟业公司代理的意大利涂料M590C,分析该涂料具有较高的常温性能、高温性能、剥离性能,以及适宜的渗透深度,无须较厚的涂层即可满足缸体附体芯的质量要求。经过多轮论证,采用28-30°Bé,浸涂2-3秒的浸涂工艺,实现湿态厚度0.30-0.35mm,干态厚度0.25-0.30mm,采用200℃烘干60分钟的烘干工艺。铸件内腔无粘砂、烧结、涂料皮等不良缺陷,内腔清洁度达到预期目标。
         河南伟业公司代理的M590C涂料,助力玉柴k13和k15产品的成功试制,是铸造工艺和原材料品质双轮驱动的结果,也进一步求证了M590C涂料的优越性能,M590C涂料完全满足发动机缸体缸盖等复杂铸件的质量要求,对提高铸件内腔清洁度起到了关键作用。
         经过K13(蠕铁)和K15(灰铁)气缸体相继成功试制,进一步提升了玉柴铁型铸造精度质量水平,也大幅提升了玉柴铁型铸造产品的市场竞争力。














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